New Maternity Hospital - Kuwait
New Maternity Hospital - Kuwait
Progettazione architettonica BIM del polo ospedaliero ostetrico e neonatale di Kuwait City in collaborazione con Studio Altieri SpA
Dati di progetto
Sabah Medical District | Kuwait
29°19’43.9″N 47°53’40.6″E
2017 | work in progress
Committente: Studio Altieri SpA | Thiene (Vicenza)
General Contractor: Impresa Pizzarotti & C. SpA | Parma, su progetto di Pace – Architecture Engineering + Planning | Kuwait in collaborazione con Studio Altieri SpA | Thiene (VI) e SSH International | Kuwait, su incarico del Ministero delle Opere Pubbliche del Kuwait
Sviluppo della progettazione architettonica BIM del nuovo Maternity Hospital nel distretto sanitario di Kuwait City, completo di edificio principale, annesso, passerelle pedonali di connessione e parcheggio multipiano
Panoramica d’intervento
Sul sito attiguo al già esistente Maternity Hospital di Kuwait City, si prevede la progettazione, costruzione, dotazione medica e degli arredi di un nuovo polo ospedaliero specializzato ostetrico e neonatale, comprendente
- un edificio principale (Main Building), dotato di 3 torri di cui la più alta raggiunge i 18 piani
- un edificio annesso (Annex Building), che ospita i servizi ambulatoriali, gli uffici amministrativi e un Auditorium
- un parcheggio multipiano da 1300 posti auto
- tre passerelle pedonali dotate di aria condizionata che collegano la struttura preesistente alle nuove costruzioni
L’area complessivamente coinvolta nel progetto del New Maternity Hospital è di 180000 mq, per una superficie costruita di 351000 mq inclusi servizi e parcheggi. Sono previsti 780 posti letto e 27 sale operatorie tra ostetriche, ginecologiche e per la fecondazione in vitro.
Il polo sanitario, essendo collocato a ridosso della spiaggia, sarà dotato di una barriera marittima lungo la linea di costa per un totale di 320 m. Per le aree esterne è prevista la progettazione e realizzazione di parchi e giardini pensili.
La costruzione è stata affidata all’Impresa Pizzarotti & C. SpA, incaricata altresì della fornitura di tutte le attrezzature mediche e dell’arredamento degli spazi interni, oltre alla futura manutenzione tecnica degli impianti. La progettazione è ad opera di Pace | Architecture Engineering + Planning con la collaborazione di Studio Altieri SpA e SSH International, rispettivamente international e local consultant.
Il nostro lavoro
In continuità con le molteplici collaborazioni degli ultimi anni, STEAV Srl è stata incaricata da Studio Altieri SpA dello sviluppo della progettazione architettonica del nuovo Maternity Hospital di Kuwait City in BIM con l’utilizzo di Autodesk Revit. La modellazione e la produzione degli elaborati esecutivi a noi affidate riguarda
- l’Annex Building
- il Multi-storey Car Park
- le sistemazioni esterne
- il locale impianti (CUP)
Dati di progetto
Sabah Medical District | Kuwait
29°19’43.9″N 47°53’40.6″E
2017 | work in progress
Committente: Studio Altieri SpA | Thiene (Vicenza)
General Contractor: Impresa Pizzarotti & C. SpA | Parma, su progetto di Pace – Architecture Engineering + Planning | Kuwait in collaborazione con Studio Altieri SpA | Thiene (VI) e SSH International | Kuwait, su incarico del Ministero delle Opere Pubbliche del Kuwait
Sviluppo della progettazione architettonica BIM del nuovo Maternity Hospital nel distretto sanitario di Kuwait City, completo di edificio principale, annesso, passerelle pedonali di connessione e parcheggio multipiano
Panoramica d’intervento
Sul sito attiguo al già esistente Maternity Hospital di Kuwait City, si prevede la progettazione, costruzione, dotazione medica e degli arredi di un nuovo polo ospedaliero specializzato ostetrico e neonatale, comprendente
- un edificio principale (Main Building), dotato di 3 torri di cui la più alta raggiunge i 18 piani
- un edificio annesso (Annex Building), che ospita i servizi ambulatoriali, gli uffici amministrativi e un Auditorium
- un parcheggio multipiano da 1300 posti auto
- tre passerelle pedonali dotate di aria condizionata che collegano la struttura preesistente alle nuove costruzioni
L’area complessivamente coinvolta nel progetto del New Maternity Hospital è di 180000 mq, per una superficie costruita di 351000 mq inclusi servizi e parcheggi. Sono previsti 780 posti letto e 27 sale operatorie tra ostetriche, ginecologiche e per la fecondazione in vitro.
Il polo sanitario, essendo collocato a ridosso della spiaggia, sarà dotato di una barriera marittima lungo la linea di costa per un totale di 320 m. Per le aree esterne è prevista la progettazione e realizzazione di parchi e giardini pensili.
La costruzione è stata affidata all’Impresa Pizzarotti & C. SpA, incaricata altresì della fornitura di tutte le attrezzature mediche e dell’arredamento degli spazi interni, oltre alla futura manutenzione tecnica degli impianti. La progettazione è ad opera di Pace | Architecture Engineering + Planning con la collaborazione di Studio Altieri SpA e SSH International, rispettivamente international e local consultant.
Il nostro lavoro
In continuità con le molteplici collaborazioni degli ultimi anni, STEAV Srl è stata incaricata da Studio Altieri SpA dello sviluppo della progettazione architettonica del nuovo Maternity Hospital di Kuwait City in BIM con l’utilizzo di Autodesk Revit. La modellazione e la produzione degli elaborati esecutivi a noi affidate riguarda
- l’Annex Building
- il Multi-storey Car Park
- le sistemazioni esterne
- il locale impianti (CUP)
BIM outsourcing
BIM outsourcing
Collaborazioni con Studio Altieri SpA per sviluppo di progetti in BIM
STEAV partecipa a grandi progetti internazionali, collaborando con rinomati progettisti nella realizzazione di opere attraverso l’utilizzo del Building Information Modeling.
Tra il 2014 e il 2016 abbiamo affiancato Studio Altieri SpA nella gestione di diversi progetti integrati di opere complesse, quali strutture ospedaliere, espositive e ricettive. Eccone una panoramica.
AMC - Academic Medical Center | Dubai
Dubai Silicon Oasis | Emirati Arabi Uniti
25°07’14.8″N 55°23’15.7″E
2014
Committente: Studio Altieri SpA | Thiene (Vicenza)
General Contractor: The Academic Medical Center FZCO (Free Zone Company) | Dubai Silicon Oasis (EA)
Il Fakeeh Academic Medical Center è il nuovo polo ospedaliero universitario che sorgerà nella Dubai Silicon Oasis, la cui progettazione e direzione lavori è stata affidata allo Studio Altieri SpA di Thiene (VI) a seguito di una gara internazionale.
Basato sul modello del Dr Soliman Fakeeh Hospital (DSFH), leader saudita nell’ambito sanitario, il progetto si svilupperà in due fasi, per un totale di 150 mila metri quadrati di superficie costruita e 270 milioni di dollari di investimento.
La prima fase, i cui lavori di realizzazione sono iniziati nel 2015 e si concluderanno nel 2017, prevede un complesso da 147 posti letto. La seconda fase, da concludersi entro il 2019, completerà l’opera con una quarta torre per ulteriori 150 posti letto, oltre al campus universitario e all’area per la ricerca scientifica in ambito medico.
STEAV Srl si è occupata dello sviluppo del design esecutivo con l’utilizzo di Autodesk Revit per la realizzazione degli abachi di ascensori e scale.
Ampliamento Al-Amiri Hospital | Kuwait City
Kuwait City | Kuwait
29°23’16.7″N 47°59’13.6″E
2015
Committente: Studio Altieri SpA | Thiene (Vicenza) in joint venture con il socio locale Dawood Al Qattan Engineering Consultants
General Contractor: RTI costituito dalle Società Associated Construction Company WLL, Impresa Pizzarotti & C. SpA e Al Essa Medical & Scientific Equipment Co WLL, su incarico del Ministero della Salute del Kuwait
Il progetto per l’ampliamento dell’Ospedale Al-Amiri nella zona Sharq della capitale kuwaitiana prevede una struttura in grado di ospitare un totale di 416 posti letto su una superficie di circa 101.000 mq, collegata all’edificio esistente da un tunnel e una passerella sospesa.
Su un sito di circa 13.710 mq, il nuovo complesso sanitario si compone di 3 piani interrati e 13 piani fuori terra per 65 reparti clinici specializzati. Il progetto è stato affidato allo Studio Altieri SpA e l’impresa costruttrice incaricata è Pizzarotti & C. SpA.
STEAV Srl ha contribuito in più fasi della progettazione esecutiva, dapprima per la modellazione in Autodesk Revit delle strutture orizzontali (travi e solai), successivamente per l’interior design delle stanze e infine realizzando dettagliate tavole tematiche delle finiture.
As-Salam International Hospital | Cairo
Il Cairo | Egitto
29°59’05.3″N 31°13’48.4″E
2015
Committente: Studio Altieri SpA | Thiene (Vicenza)
General Contractor: Alameda Financial Limited – International Business Company (LLC)
L’Ospedale Internazionale As-Salam è una struttura sanitaria multi-specializzata situata sulla riva destra del Nilo.
Fra gli ospedali privatizzati più grandi della regione, fu fondato nel 1982 e per il 2016 ne è stata prevista una profonda ristrutturazione con opere di ammodernamento e ampliamento per il raggiungimento dei più alti standard ospedalieri internazionali.
STEAV Srl si è occupata dello sviluppo dell’interior design della zona hall e degenze, bagni privati e pubblici e varie tipologie di stanze.
Expo 2017 – Centro Congressi & Hotel | Astana
Astana | Kazakistan
51°05’21.8″N 71°24’57.2″E
2015
Committente: Studio Altieri SpA | Thiene (Vicenza)
General Contractor: JSC National Company “ASTANA EXPO-2017” | Kazakistan
L’Expo 2017 si terrà tra il 10 giugno e il 10 settembre ad Astana, in Kazakistan. Il tema dell’esposizione internazionale è Future Energy e si concentrerà appunto sulle sfide energetiche in ottica sociale, economica e ambientale, sull’utilizzo di risorse energetiche sicure e sostenibili, sulle soluzioni più innovative e sul loro impatto sul pianeta.
Il composito progetto prevede una sfera centrale, che accoglie tra l’altro il Padiglione kazako, attorno alla quale si sviluppano padiglioni tematici e nazionali, aree pubbliche e molteplici strutture polivalenti.
Il Centro Congressi, che occupa un’area di 12.000 mq, ospiterà il Future Energy Forum – uno degli eventi centrali dell’esposizione – ed è una delle strutture che, una volta conclusosi il salone internazionale, resterà alla capitale kazaka.
STEAV Srl ha partecipato allo sviluppo della progettazione esecutiva del Congress Hall, realizzando le tavole di piante, prospetti e sezioni, nonché di una delle strutture ricettive alberghiere che ospiteranno i visitatori di Expo 2017.
Clinical Center | Belgrado
Belgrado | Serbia
44°47’55.6″N 20°27’29.2″E
2015
Committente: Studio Altieri SpA | Thiene (Vicenza)
General Contractor: Ministero della Salute della Repubblica Serba, con il finanziamento della Banca Europea per gli Investimenti (BEI)
Il Clinical Center di Belgrado dispone, attualmente, di circa 3.500 posti letto e si estende in un’area di 34 ettari al centro della città, articolandosi in numerosi padiglioni per un totale di 280.000 mq.
Studio Altieri SpA si è aggiudicato l’appalto internazionale per la realizzazione di tutte le fasi progettuali e delle prime fasi di direzione lavori per gli interventi di ristrutturazione, completamento e ampliamento atti a risolvere le questioni di accorpamento delle funzioni sanitarie e collegamento degli edifici, allo scopo di ottenere la modernizzazione del più grande e strategico polo sanitario serbo.
STEAV Srl si è occupata dello sviluppo della progettazione esecutiva del locale impianti e del design delle typical rooms complete di arredo, fornendo piante, prospetti e sezioni delle stanze standard.
New General Hospital | Oman
Khasab, Al Najat, Sumail, Al Falah, Al Suwaiq | Sultanato dell’Oman
20°34’48.9″N 56°06’34.1″E
2015
Committente: Studio Altieri SpA | Thiene (Vicenza)
General Contractor: ME Studio Engineering Consultancy LLC | Muscat (Oman), su incarico del Ministero della Salute del Sultanato dell’Oman
Il Sultanato dell’Oman ha promosso la costruzione in 5 città del suo territorio di 5 ospedali su un progetto unico denominato New General Hospital. I complessi sanitari, progettati dall’omanita ME Studio in collaborazione con Studio Altieri, sono dislocati a Khasab, Al Najat, Sumail, Al Falah e Al Suwaiq.
Il progetto si inserisce in un esteso piano pluriennale di investimenti del governo omanita per dotare il sistema sanitario del Sultanato di molteplici strutture ospedaliere all’avanguardia che vengano incontro alle esigenze di una popolazione in crescita, altrimenti costretta a spostarsi di molti chilometri per ricevere assistenza ospedaliera.
STEAV Srl è stata incaricata della stesura delle piante antincendio per le diverse strutture ospedaliere.
Integrated Health Center | Gaziantep
Şahinbey District, Gaziantep | Turchia
20°34’48.9″N 56°06’34.1″E
2015
Committente: Studio Altieri SpA | Thiene (Vicenza)
General Contractor: Consorzio di imprese SKS Consortium costituito da Samsung C&T Corporation, Kayı İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. e Salini SpA, su incarico del Ministero della Salute Turco
Il progetto, che si prevede sarà concluso a luglio 2018, prevede una struttura ospedaliera situata a sud-ovest di Gaziantep nella Turchia meridionale, che occuperà un’area di 330.091 mq per una superficie interna di quasi 580.000 mq e avrà una capacità di 1.875 posti letto, configurandosi come il più grande campus sanitario nel sud-est della Turchia e il 4° a livello nazionale.
Oltre alla struttura principale, che include 4 edifici a torre con più di 1600 posti letto, il complesso ospedaliero sarà dotato di un ospedale psichiatrico forense di alta sicurezza da 100 posti letto e di un centro fisioterapico riabilitativo da 150 posti letto. Sono compresi anche gli edifici amministrativi, le aree di parcheggio, l’eliporto e un impianto di trigenerazione.
L’opera prevede la collaborazione di molteplici realtà internazionali, fra le quali le italiane Salini Impregilo e Studio Altieri.
STEAV Srl si è occupata dello sviluppo della progettazione preliminare, raccogliendo i dati progettuali e organizzando la loro gestione in ambiente CAD, e della successiva progettazione esecutiva delle torri.
Etlik Integrated Health Campus | Ankara
Etlik, Ankara | Turchia
39°57’54.0″N 32°49’55.3″E
2015-2016
Committente: Studio Altieri SpA | Thiene (Vicenza)
General Contractor: Ankara Etlik Hastane A.S. (Astaldi al 51%), joint venture costituita da Astaldi SpA Türkiye Şubei e Türkeler A.Ş., su incarico del Ministero della Salute Turco
Commissionato dal Ministero della Salute Turco con la formula del Partenariato Pubblico Privato (PPP Project) nell’ambito della riorganizzazione dell’intera rete sanitaria nazionale, il polo ospedaliero di Etlik, situato nel centro della capitale Ankara su una superficie complessiva di 1.080.000 mq, si attesta come il più grande al mondo e prevede un investimento del valore complessivo di 940 milioni di euro.
Studio Altieri SpA cura la progettazione dell’intero complesso da 3.600 posti letto, oltre 600.000 mq di area medica e 120 sale operatorie, un reparto di emergenza che sarà in grado di servire 3.000 pazienti al giorno, i poliambulatori che avranno la capacità di gestire 30.000 pazienti ogni giorno e parcheggi sotterranei con circa 8.000 posti auto. Il progetto si compone di 5 strutture sanitarie e un hotel; il complesso ospedaliero è costituito da una struttura centrale (Core) circondata da 6 torri dedicate alle diverse specialità cliniche.
STEAV Srl si è occupata dello sviluppo della progettazione BIM delle Torri T1, T4 e T5, predisponendone tavole esecutive al 100 e al 200, piante dei controsoffitti, sezioni, prospetti, tavole tematiche, abachi delle scale e degli ascensori.
Ponte strallato A31 – Valdastico Sud
Ponte strallato A31 Valdastico Sud
Rilievo e monitoraggio topografico per il nuovo viadotto sul fiume Bacchiglione
Dati di progetto
Longare – Montegalda | Vicenza
45°27’42.2″N 11°37’54.2″E
2010-2011
Committente: CIMOLAI SpA | Pordenone (PN)
General Contractor: Serenissima Costruzioni SpA | Verona (VR)
Cantiere Lotto 3 Valdastico Sud – Autostrada A31
Servizio di monitoraggio topografico per il controllo e la verifica esecutiva del corretto posizionamento durante tutte le fasi di montaggio e fissaggio degli elementi strutturali in carpenteria metallica costituenti l’orditura principale del nuovo ponte strallato
Panoramica d’intervento
Una delle più importanti opere infrastrutturali della nuova Valdastico Sud – Autostrada A31 è rappresentata dal viadotto sul fiume Bacchiglione tra i comuni di Longare e Montegalda, in provincia di Vicenza.
Il progetto per l’attraversamento del fiume Bacchiglione e della roggia Canaletto ha previsto la costruzione del viadotto articolato su nove campate tre delle quali realizzate con un ponte strallato per complessivi 532 m di lunghezza.
Le tre campate strallate ospitano un unico impalcato di larghezza pari a 35,5 m comprese le fasce laterali di ancoraggio degli stralli, sorrette da due antenne alte circa 40 m e distanti tra loro 140 m.
La struttura principale, realizzata in acciaio e calcestruzzo, è stata eseguita per la parte di carpenteria metallica dall’impresa CIMOLAI SpA di Pordenone, che ci ha commissionato il servizio di monitoraggio topografico per il controllo e la verifica esecutiva del corretto posizionamento durante tutte le fasi di montaggio e fissaggio del ponte.
La realizzazione del viadotto sul fiume Bacchiglione, iniziata nel febbraio del 2009 da Serenissima Costruzioni SpA, con l’apertura del cantiere Lotto 3 della Valdastico Sud, ha impegnato una spesa complessiva di circa 49 milioni di euro. Il completamento dell’opera e il debutto del nuovo tratto della Valdastico Sud, dall’interconnessione tra la A4 e la A31 all’altezza di Vicenza Est fino al casello di Montegaldella-Longare è stato inaugurato il 22 settembre 2012.
Il nostro lavoro
Il nostro lavoro si è sviluppato attraverso l’esecuzione iniziale di una poligonale chiusa di precisione per il rilievo dei caposaldi di riferimento al fine di determinare il sistema di coordinate assolute locali denominato sistema ponte, che, associato al sistema di riferimento utilizzato nel progetto esecutivo identificato dalle coordinate teoriche, ci avrebbe poi permesso il controllo in fase di montaggio degli scostamenti in X, Y e Z di ogni elemento della struttura, rispetto alla sua corrispondente posizione di progetto.
Conclusa questa prima fase, si è proceduto all’affissione, in punti noti prestabiliti, dei target di riferimento direttamente negli elementi di carpenteria relativi alle principali travi di sostegno del ponte. Attraverso il confronto tra le coordinate rilevate e le coordinate di progetto, si è provveduto alla verifica e al corretto posizionamento di ogni concio costituente l’orditura principale dell’impalcato. Successivamente al collegamento degli stralli alle antenne, si è proceduto al controllo dei corretti valori di tesatura dell’intera struttura.
Dati progetto
Longare – Montegalda | Vicenza
45°27’42.2″N 11°37’54.2″E
2010-2011
Committente: CIMOLAI SpA | Pordenone (PN)
General Contractor: Serenissima Costruzioni SpA | Verona (VR)
Cantiere Lotto 3 Valdastico Sud – Autostrada A31
Servizio di monitoraggio topografico per il controllo e la verifica esecutiva del corretto posizionamento durante tutte le fasi di montaggio e fissaggio degli elementi strutturali in carpenteria metallica costituenti l’orditura principale del nuovo ponte strallato
Panoramica d’intervento
Una delle più importanti opere infrastrutturali della nuova Valdastico Sud – Autostrada A31 è rappresentata dal viadotto sul fiume Bacchiglione tra i comuni di Longare e Montegalda, in provincia di Vicenza.
Il progetto per l’attraversamento del fiume Bacchiglione e della roggia Canaletto ha previsto la costruzione del viadotto articolato su nove campate tre delle quali realizzate con un ponte strallato per complessivi 532 m di lunghezza.
Le tre campate strallate ospitano un unico impalcato di larghezza pari a 35,5 m comprese le fasce laterali di ancoraggio degli stralli, sorrette da due antenne alte circa 40 m e distanti tra loro 140 m.
La struttura principale, realizzata in acciaio e calcestruzzo, è stata eseguita per la parte di carpenteria metallica dall’impresa CIMOLAI SpA di Pordenone, che ci ha commissionato il servizio di monitoraggio topografico per il controllo e la verifica esecutiva del corretto posizionamento durante tutte le fasi di montaggio e fissaggio del ponte.
La realizzazione del viadotto sul fiume Bacchiglione, iniziata nel febbraio del 2009 da Serenissima Costruzioni SpA, con l’apertura del cantiere Lotto 3 della Valdastico Sud, ha impegnato una spesa complessiva di circa 49 milioni di euro. Il completamento dell’opera e il debutto del nuovo tratto della Valdastico Sud, dall’interconnessione tra la A4 e la A31 all’altezza di Vicenza Est fino al casello di Montegaldella-Longare è stato inaugurato il 22 settembre 2012.
Il nostro lavoro
Il nostro lavoro si è sviluppato attraverso l’esecuzione iniziale di una poligonale chiusa di precisione per il rilievo dei caposaldi di riferimento al fine di determinare il sistema di coordinate assolute locali denominato sistema ponte, che, associato al sistema di riferimento utilizzato nel progetto esecutivo identificato dalle coordinate teoriche, ci avrebbe poi permesso il controllo in fase di montaggio degli scostamenti in X, Y e Z di ogni elemento della struttura, rispetto alla sua corrispondente posizione di progetto.
Conclusa questa prima fase, si è proceduto all’affissione, in punti noti prestabiliti, dei target di riferimento direttamente negli elementi di carpenteria relativi alle principali travi di sostegno del ponte. Attraverso il confronto tra le coordinate rilevate e le coordinate di progetto, si è provveduto alla verifica e al corretto posizionamento di ogni concio costituente l’orditura principale dell’impalcato. Successivamente al collegamento degli stralli alle antenne, si è proceduto al controllo dei corretti valori di tesatura dell’intera struttura.
Ospedale di Sandrigo - ULSS 6 Vicenza
Ospedale di Sandrigo - ULSS 6 VICENZA
Rilievo e restituzione del complesso Centro Polifunzionale Servizi
dell'Ospedale Civile "Maraschin Zannini" di Sandrigo
Dati di progetto
Sandrigo | Vicenza
45°39’24.8″N 11°36’09.5″E
2009-2010
Committente: ULSS 6 – Servizio Tecnico Patrimoniale Impianti e Logistica | Vicenza (VI)
Servizio di rilievo architettonico ed inventariale dell’immobile ospedaliero, finalizzato all’esecuzione del censimento delle finiture interne ed esterne con particolare riguardo alle caratteristiche dimensionali, tecnologiche e materiche del complesso architettonico e delle singole unità che lo compongono
Panoramica d’intervento
Nel settembre del 2009 ci siamo aggiudicati l’appalto pubblico per il servizio di rilievo e censimento del Centro Polifunzionale dell’Ospedale di Sandrigo, su incarico del Servizio Tecnico Patrimoniale Impianti e Logistica dell’ULSS 6 di Vicenza. Lo scopo è stato quello di costituire l’inventario dell’immobile ospedaliero, attraverso la definizione geometrica ed edilizia del complesso e dell’area esterna di pertinenza. Il servizio prevedeva inoltre l’esecuzione del censimento delle finiture interne ed esterne con particolare riguardo alle caratteristiche dimensionali, tecnologiche e materiche del complesso architettonico e delle singole unità che lo compongono.
Il nostro lavoro
L’attività di rilievo per un edificio architettonicamente così complesso come quello dell’Ospedale di Sandrigo ci ha spinti a testare e sperimentare le potenzialità offerte dall’integrazione tra le informazioni grafico-geometriche e le informazioni descrittive o alfanumeriche, creando i presupposti per una gestione fortemente informatizzata e caratterizzata dall’utilizzo di strumenti software in ambiente grafico CAD associati a database relazionali esterni per la gestione dei contenuti alfanumerici. Per questo consideriamo questo il nostro “progetto pilota” per l’implementazione del BIM nella nostra realtà aziendale, a partire dall’attività di rilievo.
Il rilievo topografico-architettonico e il censimento della struttura ospedaliera hanno riguardato in particolare:
| Superficie Totale Interna Edificio | 10,330 mq |
| Superficie Totale Rilievo | 6,38 ha |
| N° Vani rilevati | 686 |
| N° Serramenti Esterni | 753 |
| N° Tipo Serramenti Esterni | 102 |
| N° Serramenti Interni | 721 |
| N° Tipo Serramenti Interni | 115 |
Il lavoro svolto si è concluso con successo, dando spunto a nuove iniziative da parte del nostro committente per proseguire questa attività di rilievo e censimento al fine di accrescere la conoscenza del patrimonio immobiliare gestito dalla ULSS 6 di Vicenza.
Dati di progetto
Sandrigo | Vicenza
45°39’24.8″N 11°36’09.5″E
2009-2010
Committente: ULSS 6 – Servizio Tecnico Patrimoniale Impianti e Logistica | Vicenza (VI)
Servizio di rilievo architettonico ed inventariale dell’immobile ospedaliero, finalizzato all’esecuzione del censimento delle finiture interne ed esterne con particolare riguardo alle caratteristiche dimensionali, tecnologiche e materiche del complesso architettonico e delle singole unità che lo compongono
Panoramica d’intervento
Nel settembre del 2009 ci siamo aggiudicati l’appalto pubblico per il servizio di rilievo e censimento del Centro Polifunzionale dell’Ospedale di Sandrigo, su incarico del Servizio Tecnico Patrimoniale Impianti e Logistica dell’ULSS 6 di Vicenza. Lo scopo è stato quello di costituire l’inventario dell’immobile ospedaliero, attraverso la definizione geometrica ed edilizia del complesso e dell’area esterna di pertinenza. Il servizio prevedeva inoltre l’esecuzione del censimento delle finiture interne ed esterne con particolare riguardo alle caratteristiche dimensionali, tecnologiche e materiche del complesso architettonico e delle singole unità che lo compongono.
Il nostro lavoro
L’attività di rilievo per un edificio architettonicamente così complesso come quello dell’Ospedale di Sandrigo ci ha spinti a testare e sperimentare le potenzialità offerte dall’integrazione tra le informazioni grafico-geometriche e le informazioni descrittive o alfanumeriche, creando i presupposti per una gestione fortemente informatizzata e caratterizzata dall’utilizzo di strumenti software in ambiente grafico CAD associati a database relazionali esterni per la gestione dei contenuti alfanumerici. Per questo consideriamo questo il nostro “progetto pilota” per l’implementazione del BIM nella nostra realtà aziendale, a partire dall’attività di rilievo.
Il rilievo topografico-architettonico e il censimento della struttura ospedaliera hanno riguardato in particolare:
| Superficie Totale Interna Edificio | 10,330 mq |
| Superficie Totale Rilievo | 6,38 ha |
| N° Vani rilevati | 686 |
| N° Serramenti Esterni | 753 |
| N° Tipo Serramenti Esterni | 102 |
| N° Serramenti Interni | 721 |
| N° Tipo Serramenti Interni | 115 |
Il lavoro svolto si è concluso con successo, dando spunto a nuove iniziative da parte del nostro committente per proseguire questa attività di rilievo e censimento al fine di accrescere la conoscenza del patrimonio immobiliare gestito dalla ULSS 6 di Vicenza.
Nelson Mandela Road – Tanzania
Nelson Mandela Road – Tanzania
Campagna di rilievo per la riabilitazione dell'asse viario Nelson Mandela Road a Dar Es Salaam
Dati di progetto
Dar Es Salaam | Repubblica di Tanzania
6°49’56.9″S 39°14’23.2″E
2007-2009
Committente: Impresa G. MALTAURO SpA | Vicenza (VI)
General Contractor: Tanzania National Roads Agency (TANROADS)
Progetto esecutivo: Carl Bro AS / Consulting Engineers and Planners | Glostrup (Denmark)
Impresa esecutrice: MALTAURO-SPENCON-STIRLING JV Ltd
Sviluppo rilievo topografico del tracciato di progetto tra la cittadina di Ubungo e la zona portuale di Marine Port per uno sviluppo complessivo di circa 16 km.
Sequenza delle principali operazioni di rilievo:
- Raffittimento rete caposaldi (benchmark)
- Esecuzione linea di livellazione chiusa sui caposaldi costituiti
- Impostazione della center line e rilievo per sezioni della sede stradale, intersezioni ed opere civili
- Elaborazione e sviluppo progetto esecutivo
Panoramica d’intervento
La campagna di rilievo a Dar Es Salaam nella Repubblica di Tanzania ha avuto come oggetto il tratto stradale urbano di Mandela Road, una delle principali arterie di collegamento urbano tra la zona cittadina di Ubungo e la zona del porto commerciale Marine Port, per uno sviluppo complessivo di circa 16 km.
Il progetto principale ha riguardato i lavori di riabilitazione dell’asse viario esistente, che si possono riassumere in 2 fasi:
- Ricostruzione dell’asse stradale principale delle 2 carreggiate a doppia corsia per senso di marcia, compreso il ripristino di tutti i cordoli centrali e laterali per l’intera lunghezza della strada; rifacimento delle giunzioni stradali in corrispondenza di incroci viari e accessi laterali; riallineamento verticale della sede stradale in prossimità di attraversamenti ferroviari e sopraelevazioni; ricostruzione e ripristino del canale di scolo delle acque meteoriche tra la strada principale e le strade laterali.
- Costruzione ex novo di una strada complanare per ogni senso di marcia per la totale lunghezza del progetto e realizzazione di un nuovo canale di scolo per le acque meteoriche tra la strada esistente e le nuove strade di servizio.
Il nostro lavoro
La sequenza delle operazioni di rilievo si è sviluppata come segue:
- Verifica dei punti di controllo (benchmark esistenti); raffittimento della rete con nuovi caposaldi
- Determinazione e calcolo della linea di livellazione chiusa sui caposaldi costituiti
- Impostazione della center line e conseguente rilievo per sezioni del terreno e della sede stradale con inclusione di ponti, attraversamenti ferroviari e opere
- Elaborazione di piante, profili longitudinali e sezioni trasversali, necessari per la successiva computazione dei movimenti terra e il controllo del progetto esecutivo
Dati di progetto
Dar Es Salaam | Repubblica di Tanzania
6°49’56.9″S 39°14’23.2″E
2007-2009
Committente: Impresa G. MALTAURO SpA | Vicenza (VI)
General Contractor: Tanzania National Roads Agency (TANROADS)
Progetto esecutivo: Carl Bro AS / Consulting Engineers and Planners | Glostrup (Denmark)
Impresa esecutrice: MALTAURO-SPENCON- STIRLING JV Ltd
Sviluppo rilievo topografico del tracciato di progetto tra la cittadina di Ubungo e la zona portuale di Marine Port per uno sviluppo complessivo di circa 16 km.
Sequenza delle principali operazioni di rilievo:
- Raffittimento rete caposaldi (benchmark)
- Esecuzione linea di livellazione chiusa sui caposaldi costituiti
- Impostazione della center line e rilievo per sezioni della sede stradale, intersezioni ed opere civili
- Elaborazione e sviluppo progetto esecutivo
Panoramica d’intervento
La campagna di rilievo a Dar Es Salaam nella Repubblica di Tanzania ha avuto come oggetto il tratto stradale urbano di Mandela Road, una delle principali arterie di collegamento urbano tra la zona cittadina di Ubungo e la zona del porto commerciale Marine Port, per uno sviluppo complessivo di circa 16 km.
Il progetto principale ha riguardato i lavori di riabilitazione dell’asse viario esistente, che si possono riassumere in 2 fasi:
- Ricostruzione dell’asse stradale principale delle 2 carreggiate a doppia corsia per senso di marcia, compreso il ripristino di tutti i cordoli centrali e laterali per l’intera lunghezza della strada; rifacimento delle giunzioni stradali in corrispondenza di incroci viari e accessi laterali; riallineamento verticale della sede stradale in prossimità di attraversamenti ferroviari e sopraelevazioni; ricostruzione e ripristino del canale di scolo delle acque meteoriche tra la strada principale e le strade laterali.
- Costruzione ex novo di una strada complanare per ogni senso di marcia per la totale lunghezza del progetto e realizzazione di un nuovo canale di scolo per le acque meteoriche tra la strada esistente e le nuove strade di servizio.
Il nostro lavoro
La sequenza delle operazioni di rilievo si è sviluppata come segue:
- Verifica dei punti di controllo (benchmark esistenti); raffittimento della rete con nuovi caposaldi
- Determinazione e calcolo della linea di livellazione chiusa sui caposaldi costituiti
- Impostazione della center line e conseguente rilievo per sezioni del terreno e della sede stradale con inclusione di ponti, attraversamenti ferroviari e opere
- Elaborazione di piante, profili longitudinali e sezioni trasversali, necessari per la successiva computazione dei movimenti terra e il controllo del progetto esecutivo
